Impresionantes obras de ingeniería

 

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Tomógrafo sin la carcasa exterior

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Transportar enormes palas de turbina por carretera representa una tarea peligrosa, incluso en las Grandes Llanuras de Estados Unidos.

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El sistema de elevación pesada VB 10,000 de Versabar remueve una cubierta desarmada de 1,700 toneladas

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Fabricación de un reactor nuclear

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Cigüeñal de un motor diésel de 100,000 caballos de fuerza

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Mv Blue Marlin. Un buque semisumergible heavy-lift (o buque flo-flo, float-on float-off) que sirve para el transporte de grandes cargas (plataformas petrolíferas, barcazas, otros buques, …) que no pueden ser transportadas en buques de carga convencionales.

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El Centro de Entretenimiento Alem en Ashgabat. En 2012 la rueda en lo alto de este complejo se colocó en el Libro Guinness de los Récords como la noria adjunta más grande del mundo. La estructura fue construida a un costo de 90 millones de dólares.

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Prensa Hidráulica de 18,500 Ton

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Turbina de gas de clase F

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ARKTOS Craft puede transportar personas y equipos hacia y desde las más difíciles zonas anfibias que de otro modo son inaccesibles.

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Crucero noruego en construcción

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Retroaraña forestal

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Puertas de un refugio nuclear

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Motor espacial En El Saturno V

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US Navy Electromagnetic Railgun

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Transportador TY900

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Deep Energy, el barco colocador de tubería submarina más grande del mundo

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Nuevo buque de draga Savana atracado en un astillero holandés

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Extractora gigante para minería

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Construcción de la “Estatua de la Unidad”, la estatua más grande del mundo

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Taladradora de 4.500 caballos de fuerza

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Locomotora giratoria quitanieve

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TGS grua Hidráulica

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MSC Oscar, el barco de contenedores más grande en el mundo

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SR-71 Blackbirds en la línea de producción

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El detector de materia oscura más sensible del mundo

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Rotor del generador de la presa de Hoover


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A la vergaCulerónDos trenzasChingón+ mil millones (8 Cromadas, Promedio: 5,00 de 5)
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  • El chucho

    Falta el BUQUE-VÍA, de los cuales en México hay 2, me parece que esta en Manzanillo.

  • PICHITURA

    No cabe duda que los Ingenieros somos muy cabrones